ИНТЕРЛАКЕН (INTERLAKEN). Отдых на озерах, водопады, парапланеризм

Туроператор Soleanstour, - Швейцария, Интерлакен, Interlaken.

Курорт Интерлакен в Швейцарии ценят и любят все европейцы.

Interlaken - это настоящий райский уголок в долине, окруженной прекрасными альпийскими вершинами.

Городок Интерлакен отличают ухоженные и украшенные цветами дома и шале, множество удобных, больших и маленьких отелей, хвойные леса на склонах и, конечно, возможность легко добраться до близлежащих горнолыжных курортов по железным дорогам, идущим в горы. Это курорты Гриндельвальд, Мюррен, Венген и другие.

Некоторые любители горных лыж, предпочитают останавливаться в Интерлакене, а до подъемников добираются на поездах. Хотя бы потому, что проживание в Гриндельвальде несколько дороже.

Здесь много пожилых европейцев, которые наслаждаются свежим альпийским воздухом и возможностью неспешных прогулок по горным тропинкам. Любители параглайдинга постоянно кружат над городом и ближайшими лесистыми вершинами.

В Интерлакене достаточно мягкая зима, чему немало способствуют два больших озера Тун и Бриенц, между которыми и лежит этот чудесный городок. А также длинное теплое лето, которое длится до октября.

Ранняя осень – прекрасное время для посещения Интерлакена. И это, как ни странно, до конца не оценили российские туристы. Сентябрь и октябрь обычно сухие и солнечные. В это время воздух наиболее прозрачен и, если подняться на какую-либо панорамную точку близлежащих вершин, то открываются изумительные виды на окрестные горные пики.

Как провести незабываемый отпуск в Интерлакене

Что можно предложить туристам, отдыхающим от городской суеты в регионе Юнгфрау?

Наиболее известная достопримечательность региона Юнгфрау – самая высокогорная железнодорожная станция Европы, Юнгфрауйох, построенная 100 лет назад. Она находится в седловине между вершинами Монк и Юнгфрау. Сюда ведет особенная железная дорога – зубчатая, иначе как бы поезда забирались на горные склоны? Часть пути поезд идет по туннелю, вырубленному в толще горы Ейгер. Внутри горы есть промежуточная станция, где можно выйти и посмотреть в окно, прорубленное в толще базальтовых пород. Когда то это окно спасло альпинистов, которые неудачно пытались покорить сложнейшую северную стену Эйгера.

Здесь посетителям открывается великолепный панорамный вид на альпийские вершины и длинный ледник Алеч. Множество туристов гуляет по ледовому дворцу. Есть в Юнгфрауйох и ресторан. К смотровой площадке Сфинкс везет скоростной лифт. Если вы решили поехать на Вершину Европы, так часто называют это место, не забудьде взять теплую одежду. Даже летом на высоте около 3500 м холодно и часто бывает сильный ветер.

Очень интересной окажется поездка, опять же на маленьком поезде, в район Schynige Platte. Здесь высота «всего» около 2000 м. С Шиниге Платте открывается потрясающий вид на группу вершин – среди которых Эйгер, Монк и Юнгфрау. Швейцарцы знают, в какие зрелищные места надо проводить железные дороги! На альпийском плато, конечно, есть Альпийский сад, где собраны растения, произрастающие в зоне альпийских лугов. По горным тропам среди небольших, но достаточно крутых вершинок, гуляют пожилые и неочень туристы. Эти вершины швейцарцы метко называют Lobhorn, что значит ложки на лбу бычка. Для проголодавшихся туристов есть ресторан с панорамным видом на вершины и долину озер, где лежит Интерлакен.

А вот замечательное место прямо над Интерлакеном – Хадер Кулым (Harder Kulm). Сюда, на высоту приблизительно 1300 ведет фуникулер Harder. С панорамной площадки как на ладони виден весь Интерлакен, а вдали уже знакомая Вам вершина Юнгфрау. Рекомендуется подняться сюда ближе к закату. Потрясающее зрелище!
На Фёрст (First) Вас поднимет из Гриндельвальда канатная дорога. Зимой здесь проходят популярные горнолыжные трассы, а летом около 100 км пешеходных маршрутов. Можно съехать вниз на самокате с головокружительной скоростью, если не страшно. А если страшно – придется весь путь нажимать на ручной тормоз.
Интерлакен расположен в 206 км от Женевы и 195 км от Цюриха. От Цюриха добираться сюда на поезде менее 2 часов. Поезда ходят часто и регулярно, что приятно отличает всю систему Швейцарских железных дорог.